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20251110

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及ᕱ ᕱ东亚、东''''''南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的ฅ ฅ保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排&#;,&#;,&#;名全国第18位。西安去年GDP为1· ᴥ ·3317.ʕ•̫͡•ོʔ78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面งง,,,; คค积40万平方米，综合交通中心ฅ ฅ27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内•ᴥ•河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有ง ง经济与°꒰'ꀾ'꒱°战略的双重意义。
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阿拉木图人口近20ʕ·͡ˑ·ཻʔ0万人，民航吞吐量规模· ᴥ ·在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗内/****/长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安εïз和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经°꒰'ꀾ'꒱°大学ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ金融系货币银行学专业毕业，经济· ᴥ ·学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

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